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所以分享了一點貸款相關的資訊
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if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread'); }); }高鐵新增3站啟用滿月,每逢假日旅客爆量,高鐵的競爭對手台鐵評估,新3站所在地的台鐵苗栗、田中和斗六車站,假日運量因高鐵搶客,減少約5%;為扳回顏面,台鐵下月起將推出行車時間3小時50分的普悠瑪北高半直達車,票價比高鐵北高便宜647元,來跟高鐵搶客源。票價比高鐵便宜647元
高鐵苗栗、彰化、雲林站啟用後,假日旅客量都超過3000人次,其中雲林虎尾鎮位處教育、醫療重鎮,以往只能到台鐵斗六站搭火車,或到嘉義高鐵站搭車北上,因高鐵雲林站的設立,民眾可就近搭車,假日旅客量更突破6000人次。台鐵局表示,因為高鐵買一送一優惠影響,還無法明確分析台鐵客源是否真的被高鐵搶走,不過初步觀察,長程影響較大,短程則有限。以斗六到台北為例,從斗六站搭自強號到台北需3小時10分,高鐵只需1小時30分,旅客寧願多花403元搭高鐵,也要省時間。站設市區 接駁便利若從彰化到台北,和高鐵彰化站同處彰化田中鎮的田中車站,搭自強號到台北需2小時半,高鐵只需1小時19分,節省逾1小時,假日也吸引旅客捨台鐵、搭高鐵;但自苗栗站搭自強號到台北約1小時半,和台北到苗栗站45分鐘相差不到1小時,改搭高鐵的旅客數不多。整體觀察,台鐵三站假日被高鐵新三站搶走的客源約5%。台南站 最具競爭力台鐵指出,高鐵新設三站後,確實會擔心旅客改搭高鐵,因此下月4日將首次把新增購的普悠瑪號,投入北高半直達車,預計北高間只停3或4站,每天1班,可在3小時50分抵達;雖然比高鐵北高直達車1小時36分慢,但票價只要843元,比高鐵1490元便宜近一半,尤其是台南站的旅客,乘車所費時間不相上下, 很有吸引力。台鐵分析,等高鐵買一送一優惠結束,就能看出運量差異,台鐵很有信心,火車站多位處市區,不像高鐵車站多在郊區,不利旅客接駁;北高半直達車暫訂為春節加班車,若搭乘狀況良好,會考慮投入固定班表,和高鐵一搏西部幹線客源。(中國時報)
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